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深圳市盐田港集团有限公司成立于1985年02月26日，法定代表人：胡朝阳，注册资本：453,000.0元，地址位于深圳市盐田区沙头角深盐路盐田港海港大厦21-26楼。
公司经营状况：
深圳市盐田港集团有限公司目前处于开业状态，公司拥有4项知识产权，目前在招岗位2个，招投标项目125项。
建议重点关注：
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盐田港是集装箱运输港，黄埔港是是中国古代海上丝绸之路的始发港之一。
自古以来，黄埔港即为广州的外港，从隋唐年间至今代代繁盛，是中国古代海上丝绸之路的始发港之一，更是清代后期中国唯一的对外通商口岸，是名至实归的古代南方大港。
盐田港，是中国广东省深圳市港口，位于深圳市南大鹏湾北岸，盐田港是现代化集装箱大港，毗邻国际金融、贸易和航运中心香港特别行政区。
盐田港是中国第一大港。
盐田港是中国广东省深圳市港口，位于深圳市南大鹏湾北岸，西临沙头角，西北经24千米铁路达深圳市，东至惠州72千米，南为小梅沙。盐田港是现代化集装箱大港，毗邻国际金融、贸易和航运中心香港特别行政区，背靠中国较大的出口加工基地珠江三角洲，水深面广，为中国在辽宁、浙江、福建、广东四省开发的国际中转深水港之一，为中国华南地区重要的集装箱运输港。
盐田港区集装箱年吞吐量达到158万吨，位居世界第15位。不久前，盐田国际码头的新入口通道正式投入使用。这说明盐田港的港口疏浚交通已经基本实现了进出境交通与社会交通的分离。港区拖车排队、港区外交通拥堵的局面一去不复返，港市协调发展翻开了新的一页。
拓展资料
1. 面对如今车水马龙、岸边吊车众多、争水争流的景象，盐田港务集团董事长佟亚明久久地站在码头旁，感慨万千:“三十多年前，这里还是一片荒芜的海滩。现在它是一个很好的深水港，可以容纳世界上最大的集装箱船全天自由出入。港区有20个大型深水集装箱泊位，每周有近100条航线通达世界各地，全球18000多标准箱的船舶100%停泊在盐田港。” 这种变化发生，充满激情的创业 书写当代精卫垦荒神话 1985年，在改革开放的春风中，深圳市委、市政府选定大鹏湾岸边一个偏僻、荒凉、宁静、封闭的小渔村盐田建设新港。 是发展集装箱码头的理想场所。拥有6.7公里的深水泊位海岸线，17.96平方公里的港口后陆区和港区，用于开发和建设港口配套设施。
2. 一群充满激情的企业家来到岩石林立、人烟稀少的大鹏湾岸，期待在这里建设东方港;一群对港口建设感兴趣的工程技术人员深入实地考察论证，开始了艰苦顽强的创业历程;一群港口建设队伍开始在从九景口到大鹏湾岸边郑角嘴6公里的海岸线上书写愚公济山和精卫填海的当代神话。从此，盐田港开发建设的宏伟运动开始了。 1985年1月24日，市政府批准成立“深圳东鹏实业有限公司”，1994年更名为深圳盐田港集团有限公司。
3. 负责盐田港区6公里海岸线、前水域、后陆地区域的统一规划、建设、运营和管理，承担盐田国际中转港、港口配套服务和港口卫星城建设任务。 1994年7月20日，盐田港区响起了警笛。“世界船王”马士基集装箱船首航盐田港，成为开通后第一艘受到盐田港欢迎的船舶，也是盐田港开通的第一条国际航线。 盐田港开通后，不断实现惊人的蝴蝶变化:多家世界知名航运公司开通了100条航线;盐田区成立于1998年，盐田港集装箱吞吐量刚刚超过100万标准箱。今年恰逢改革开放40周年，盐田区成立20周后，盐田港年均集装箱吞吐量达到1300万吨。
盐田港
1.地理位置：
114°15' 00" E, 22° 34' 00" N
2.潮水：
最高潮位2.97米,最低潮位-0.31米,平均高潮位1.69米,
平均低潮位0.62米,最大潮差2.72米,平均潮差1.07米。
3.各航道吃水限制：
进港航道限制最大吃水15.5米。
4.引水服务：
强制引水；引水员工作时间24小时；
引水开始地点：1#和2#锚地。
5.日落后至日出前船舶能否进港：能。
6.拖轮及工作船情况：
拖轮12条。
7.浮吊情况：无。
8.供应服务：
码头能加油、加水、供应伙食,锚地不能。
9.高频无线电话：
频道65，工作时间24小时, 呼号(深圳)联合船代。
10.有无修船服务：有。
11.港口库场情况：
仓库面积30000平方米；堆场面积500000平方米；
集装箱堆场200000平方米。
12.主要进出口货物：
集装箱、油、石料、煤。
13.锚地情况： 名称 位置 水深（米） 锚地底质 可锚泊船舶吨位 锚地用途
临时锚地 114°12'54"E 22°35'40"N, 15 淤泥 万吨级以下 联检引水锚地
1号检疫锚地 114°31'48"E, 22°25'40"N,
114°34'07"E, 22°21'30"N,
114°38'37"E, 22°23'50"N,
114°35'12"E, 22°27'30"N 17 淤泥 五万吨级以上 大宗散货船检疫、引水
2号检疫锚地 114°21'43"E, 22°34'25"N,
114°23'47"E, 22°35'27"N,
114°25'29"E, 22°33'38"N,
114°23'10"E, 22°31'57"N 16 淤泥 五万吨级以下 检疫、引水
3号避风锚地 114°25'44"E, 22°33'34"N,
114°26'06"E, 22°35'27"N,
114°27'41"E, 22°33'35"N,
114°27'41"E, 22°31'35"N,
114°26'38"E, 22°31'35"N,
114°50'38"E, 22°33'45"N 11 淤泥 五万吨级以下 避风
4号避风锚地 114°24'14"E, 22°35'38"N,
114°24'14"E, 22°35'40"N,
114°25'24"E, 22°33'40"N,
114°25'24"E, 22°34'58"N 13 淤泥 危险货物船舶
危险货物船舶锚地
14.码头泊位情况： 作业区或装卸公司名称 泊位名称 长度(米) 深度(米) 靠泊能力(吨级) 装卸货种 岸吊
一期工程 1号泊位 464 10 35000 散杂 门机2X10吨
一期工程 2号泊位 11 35000 散杂 门机2X10吨
一期工程 3号泊位 9 15000 件杂 门机2X10吨
一期工程 4号泊位 70 9 15000 件杂
一期工程 5号泊位 216.5 12.5 50000 散杂
一期工程 6号泊位 210 12 50000 散杂 门机2X10吨
15.盐田国际集装箱码头设施： 一期工程 二期工程
泊位数目 2个 3个
长度 700米 950米
水深 14米 15.5米
堆场面积 60公顷 58公顷
年吞吐量 50万标准箱 120万标准箱
岸吊数目 6 14
外伸距 42米 45米
额定起重量 41吨 41吨
堆场吊机(轮胎式) 18台 28台
集装箱叉车 5台 8台
集装箱牵引车 37台 60台
集装箱半挂车 52台 80台
深圳盐田港的开发者是盐田港集团，该集团是深圳市属大型国企，前身为成立于1985年1月的深圳东鹏实业，1994年更名为深圳盐田港集团有限公司。盐田港集团的大股东深圳市投资管理公司，是深圳市主管基建、房地产领域的大型国有投资公司。盐田港集团受深圳市政府委托，负责统一规划、建设、经营、管理盐田港区及其后方开发区，承担建设盐田国际中转大港、港口配套服务和港口卫星城建设的任务。其经营范围包括港口开发和经营、港区仓储等配套服务设施的开发与经营、疏港铁路经营管理、疏港隧道、公路等配套设施的建设与经营等。
1993年10月，盐田港集团与香港李嘉诚属下的和记黄埔盐田港口投资公司合资成立盐田国际，投入60亿开发、经营盐田港一、二期集装箱码头。其中盐田港集团持有27％，和记黄埔持有50％，其余的23％分别为COSCO和马士基持有。可见，盐田港优越的自然条件和具有战略意义的地理位置早已被各方认识，李嘉诚事实上将盐田港作为国际集装箱中转业务的战略后备港。目前已开发三期工程。
也就是说盐田港的所有者不是李家诚，但李家诚是主要经营者
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